Container im Einsatz
posted am: 19 Dezember 2017
Im Grunde spielt es keine Rolle ob heute Fracht auf dem Seeweg oder über Land transportiert wird. Die meisten Güter werden zu diesem Zweck in Containern gelagert. Diese kann man dabei nicht mehr nur auf den Decks von Schiffen finden, auch auf LKW-Trailern oder in Flugzeugen kommen diese zum Einsatz, denn durch die genormte Größe lassen sich die Systeme fast überall auf der Welt mühelos einsetzen. Dabei haben diese Behälter den globalen und lokalen Handel deutlich verändert und es gibt kaum ein Transportunternehmen auf der Welt, welches nicht auf sie zurückgreift.
Globaler Einsatz
Container werden auf der ganzen Welt verwendet, auch von der KG HANSA BAUSTAHL Handelsgesellschaft mbH & Co.. Am ehesten kennt man sie im Schiffsverkehr, wobei grade die großen Häfen auf der Welt nur so vor diesen Transportbehältern strotzen. Durch diese wurde das Löschen einer Ladung sehr viel einfacher, als zu früheren Zeiten, als noch Säcke und Kisten getragen werden mussten. Doch am Hafen ist der Weg der Container in keiner Weise beendet. Durch ihre genormte Größe wurden diese an verschiedene Transportgeräte angepasst, sodass die Container-Systeme mühelos auch auf fast jeden Trailer verladen werden können. Somit ist ein direkter Übergang von Seeweg auf die Straße möglich. Auch die Anbindung an den Schienenverkehr ist gegeben, denn die Behälter passen ebenso auf einen Zuganhänger und können von hier aus, sogar in entsprechend große Transportflugzeuge verladen werden. Diese universelle Verwendbarkeit ist es, die globalen Handel im heutigen Stil erst möglich gemacht hat und zu einem schnellen Transport um die ganze Welt befähigt.
Unterschiedliche Terminologie
Doch dürfen die Begriffe in keiner Weise falsch verstanden werden, denn auch bei der Beseitigung von Abfall - hier besonders Bauschutt und alte Möbel - kommen entsprechende Container-Systeme zum Einsatz. Diese haben eine andere Form, basieren aber auf der gleichen Technik, sodass im Grunde ein solcher Behälter von jedem dafür vorgesehenen LKW auf der Welt genutzt werden kann. Dies erleichtert nicht nur den Vertrieb, auch die Herstellungsprozesse müssen nicht umgestellt werden, um andere Regionen der Welt mit entsprechenden Transportsystemen zu versehen. Wirtschaftlich betrachtet bedeutet dies für die agierenden Firmen enorme Einsparungen, sodass hier ein durchaus lukrativer Geschäftszweig entstanden ist.
Ein Blick zurück
Betrachtet man den Anfang und schaut sich die heutige Welt an, so ist man überrascht, was aus den Containermodellen von einst geworden ist. Die ersten Versionen bestanden aus Holz und wurden in Zügen verladen, wobei diese noch von Menschen per Hand bewegt werden konnten. Sie dienten eher der Ladungssicherung als dem Massentransport von Gütern. Erst in den dreißiger Jahren und bedingt durch die Entwicklungen des Krieges in den vierziger Jahren, kamen neue Modelle aus Stahl auf den Markt, die die Grundlage für das heutige standardisierte Modell lieferten. Damals noch für den weitgehend militärischen Einsatz gedacht, gingen sie bald in die Hände privater Firmen über, die diese dann für den normalen Güterverkehr umfunktionierten. Seit den sechziger Jahren sind die Modelle in ihren jeweiligen Größenklassen alle nach einem Muster gefertigt, sodass ein nahtloser Austausch möglich geworden ist. Von dieser Zeit an entwickelte sich der globale Handel in einem rasanten Tempo, was zu der aktuellen Lage führte. Auch in Zukunft wird es keinen Ersatz geben, denn diese Methode hat sich bisher mehr als bewährt.
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